Por Martha Casas
El presidente de la Cámara Mexicana de la Industria de la Construcción (CMIC), Francisco Salazar Mendía manifestó que los procesos de licitación del Gobierno Federal para el mantenimiento de la red carretera despiertan diversas dudas, primero por las licitaciones que se entregaron aparentemente a empresas duranguenses que nadie conoce, además de que bajaron de manera drástica el recurso por kilómetro para el mantenimiento.
Recordó que antes el recurso que se destinaba para mantenimiento por kilómetro era de 85,000 pesos y hoy lo dejaron con un monto de 35,000 por el mismo tramo, lo que indudablemente representaría solo un “mejoralito” ante las condiciones de las carreteras después de más de un año de abandono.
Calculó que justamente porque ha pasado mucho tiempo sin que se diera mantenimiento carretero, la red se encuentra con daños severos que harían necesario que se invierta cuando menos 100’000 pesos por kilómetro, considerando que puede haber daños estructurales. Pero con lo que se está destinando apenas alcanzará para algo de bacheo.
Indicó que también les preocupa que en algunas de las licitaciones que se hicieron, aparentemente quedaron empresas que son duranguenses pero en realidad nadie las conoce, no pertenecen a la cámara y tampoco son conocidas de alguno de los agremiados, ni de los colegios y no se sabe cuánto tienen de experiencia, ni siquiera si tienen la capacidad para desarrollar obras como las que ganaron. No son informales porque están registradas con una razón social, pero no se tiene más datos de ellas.
