Por Martha Casas
La carretera San Ignacio–Tayoltita ya está terminada y lista para entrar en operación. Son 96 kilómetros de asfalto con dos carriles que unen Sinaloa y Durango, atravesando la Sierra Madre Occidental.
El nuevo tramo, que antes era un camino rural, ahora cuenta con 14 puentes, 3 viaductos y un túnel. Su modernización permitirá reducir hasta 10 horas de traslado para personas y mercancías, además de facilitar el acceso a más de 20 localidades, incluyendo zonas mineras y forestales.
La obra inició en 2019 y requirió una inversión de 3 mil 170 millones de pesos. Sinaloa se encargó de 84.6 kilómetros y Durango de 11.6, incluyendo el túnel “El Duranguense” y varios viaductos.
En total, se construyeron 18 estructuras, como el puente más largo, La Lechuguilla (142 metros), y el más corto, La Caña (23 metros). El proyecto también generó más de 24 mil empleos directos e indirectos durante su construcción.
Con esta carretera, se espera impulsar el turismo, el comercio y la economía regional, además de mejorar la seguridad vial en una ruta que antes se volvía peligrosa en temporada de lluvias.
